Москва, 1941 - 1947 гг. Издательство "Морской транспорт".

Издательские переплеты. Сохранность хорошая. Надрыв по линии сгиба корешка второго тома первой части.

Книга является основным учебным пособием для студентов кораблестроительных вузов, специализирующихся в области судового корпусостроения.

Содержанием ее являются теория сложного (продольно-поперечного) изгиба и устойчивости стержней и пластин, гнущихся по цилиндрической поверхности, а также теория изгиба и устойчивости пластин прямоугольного очертания. Несколько менее полно затронуты в ней вопросы, касающиеся изгиба и устойчивости круглых пластин. Особое внимание уделено в ней кармановской теории изгиба гибких пластин. Отдельная глава посвящена общей теории устойчивости упругих систем при совместном действии нескольких таких нагрузок, которые могут вызвать потерю устойчивости, действуя как все вместе, так и порознь.

Книга трактует все затронутые в ней вопросы значительно шире, чем то предусматривается программой кораблестроительных вузов, и не только может быть использована студентами при изучении соответствующих вопросов во вузе, но и облегчить инженеру-кораблестроителю его первые шаги по дальнейшему самостоятельному изучению предмета.

Книга может также быть рекомендована вниманию студентов и инженеров, занятых расчетами прочности металлических тонкостенных конструкций в смежных с судостроением областях техники: авиастроении и гидротехнике. Это и многое другое вы найдете в книге Строительная механика корабля. В двух частях. В трех книгах (П. Ф. Папкович)